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SPECIAL VALVE SERIES

多噴孔套筒閥

SPECIAL VALVE SERIES

多噴孔套筒閥

B-0063

MUAX MUEX MUGX MUPX SERIES 多噴孔套筒閥 MULTI-JET SLEEVE VALVES DN100~DN3000

概述:

HARTMAN多噴孔套筒閥主要有閥體、噴管、套筒閘、搖臂、出口管、驅動軸和閥座等零部件組成。該閥可作為渦輪發電機組旁通冷卻系統中減壓調流閥,或是安裝管線中作為高壓差下減壓消耗、調流控制的閥門,同時該閥門常安裝于鋼廠的冷卻循環系統中的作為旁通高壓差下的泄壓、持壓等用途。

特點:

驅動力小,有節能效果 自平衡式套筒閘,使水力直接作用在固定套筒上,運動部件套筒閘受力很小,所需的驅動力亦小,為客戶節約能源。 對撞消能設計,抗震動 套筒周長方向小孔均布,使水柱對撞效能,先進的水力設計,是水柱對撞發生在噴管的中心位置,水柱對撞后能量完全消失,有效防止高壓差下效能帶來的劇烈震動。 錐孔噴射,抗氣動減振動 特殊錐孔噴射設計,使水流流過套筒時不但加速,使氣蝕現象發生在閥門的中心,有效防止高壓差下氣蝕對閥門零部件的損壞現象。 錐孔設計,直孔設計 氣蝕遠離套筒壁,氣蝕發生在套筒壁上

原理:

HARTMAN多噴孔套筒閥通過手動蝸輪、電動、氣動或液動等方式驅動擺臂旋轉,在通過滑塊驅動套筒閘直線運動,使閥門開關或節流。由于采用自平衡式套筒閘,水力不會直接作用在套筒閘上,而是作用在固定的噴管上,驅動力很小,有節能效果;密封可采用金屬對橡膠,可達到零泄漏。

多噴孔套筒閥利用套筒閘在噴管上滑動,堵住或讓開噴管上的小孔來調節流量或壓力的。

多噴孔套筒閥是利用多束水流中心對撞來減壓消能的,小孔對稱分布于噴管的壁上,水流通過小孔對撞于閥門的中心線上。徑向流速急速降低,在噴管的中央形成細小的紊流區,水內部的劇烈碰撞和摩擦,消除了大部分的能量。

   

HARTMAN多噴孔套筒式控制閥之所以消除能量,乃是利用多噴孔的結構,水經由各個噴孔噴出并相素碰撞。此設計會使所有噴出的水柱在閥中心軸線上相互沖擊,此水柱的互相沖擊會使速度能量完全消失。

HARTMAN多噴孔套筒式控制閥之所以可將震動減少,主要在于采用了先進的設計技術在噴嘴之前將速度水頭損失降低,同時為避免沖蝕現象(CAVIATION)造成機件損壞,特將此沖蝕現象集中在套筒中心,并由水包圍著,此時水中的氣泡會很不穩定并且在水中破裂,但不會在閥壁上破裂,如此可消除噪音、震動、避免閥的損壞。

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